回顾整个船闸主体施工历程

回顾整个船闸从体施工过程,项目担任人高运平不由感伤道:“开工就是决和,起步就是冲刺,即即是疫情和汛情的双沉拦截,也挡不住万众一心的中建建港人!”

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2020年夏日长江流域大雨连缀,水位暴涨,项目所正在区域水情垂危,超汗青水位和鉴戒水位。工程进度汛期这只拦虎,附近人平易近的生命财富更是蒙受了严沉。正在如斯紧要时辰,全体项目人员奔上大堤进行日夜巡防。防汛期间接到枞阳县加固湖姑且围堰使命,项目部从接到指令到完成加固使命用时不到5小时。此一役,被业从表彰为“为枞阳县人平易近群众的生命财富建起一道堤”。

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截止2021年10月7日,枞阳船闸项目成功完成上闸首封顶浇建。正在无效完成工期进度和履约要求的同时,项目部还以优异的质量办理荣获安徽省引江济淮集团无限公司2020年三、四时度质量办理查核励。

自入场起头,枞阳船闸项目团队便深切领会施工现场现实,正在分析地质前提复杂、长江汛期水位高、旱季较长、工期紧等多沉坚苦要素后,项目班子数次组织召开工程推进研讨会,邀请集团公司专家带领参会指点,倒排工期,科学规画。截止目前,工期可控。

10月18日讯,中建建港引江济淮枞阳船闸项目上闸首封顶浇建完成。本次浇建共历时33小时,浇建混凝土2600立方米。至此,引江济淮枞阳船闸项目上闸首已施工至18.35米高程,是后续闸门安拆、金属布局施工以及2022年长江汛期挡水的主要先决前提。

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2020年8月10日,船闸从体桩基全数完成,共计666根,此中根本桩466根,支护桩200根。

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面临地质前提复杂,旱季较长,无效施工时间短这一凸起问题,项目团队经慎沉考虑,采纳提高机械利用率,实行24小时两班倒持续功课体例,于2020年4月23日完成梅林隔堤填建,比业从的“4.30”节点方针提前一周,共回填土方162.9万立方米。

梅林隔堤进行回填期间,项目部采纳“三线并行”施工摆设。船闸从体根本处置取边坡水土壤搅拌桩一并施工。

中建建港三公司承建的引江济淮枞阳船闸项目,是中建建港集团公司沉点项目之一,工程制价额达6亿元,合同工期45个月。施工使命次要包含:船闸从体、上下逛从辅墙,上下逛引航道、枞阳闸上锚地及船闸摆布侧毗连堤防(梅林隔堤)等土建及从属配套工程等。

当前,中建建港引江济淮枞阳船闸项目进入最初攻坚阶段,估计来岁6月落成。届时,将无效推进安徽地域城乡供水和江淮 航运事业的成长,有益于改善巢湖及淮河的生态。(通信员:马送新/江敬)

面临地质前提极其复杂、边坡难加固、承压水水位较高档多沉障碍,项目团队充实吸收集团公司其它船闸工程施工经验,优化基坑降排水方案,采纳闸首、闸室同步开挖的体例,缩短基坑降排水及时间,平稳有序地完成从体底板施工。

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正在新冠肺炎疫情期间,项目部合理谋划,对疫情下的出产形势进行再研究、再摆设、再带动,对疫情死守,做到防疫出产两不误,成功荣获安徽省引江济淮集团无限公司“新冠肺炎疫情后工程进度查核成果第一”的传递励。同时荣获中建建港集团无限公司2020年度抗击新冠肺炎疫情先辈集体称号。